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手表及表殼鍍層耐磨試驗機執(zhí)行標準與操作步驟解析——上海程斯

1、目的

本試驗的目的是通過往復(fù)試驗，判定在平面試驗樣本上基體材料或鍍層的耐磨損性。

本試驗精度很高，磨損過程中產(chǎn)生的灰塵因試驗裝置的合理設(shè)計而不停留在試驗樣本上。

執(zhí)行標準：ICS 39.040.10      ISO 23160:2011,MOD     GB/T 33725—2017

          GB/T 5270 代替 ISO 2819；  GB/T 12967.2 代替 ISO 8251；QB/T 2537 代替 ISO 11640；

          GB / T38022 — 2019 / ISO1413 : 2016 

2、試驗描述

試驗裝置包括一個可將平面試驗樣本向后和向前移動的滑架,按照圖5和表6,摩擦表面施加的壓 力，通過力的校準作用在試驗樣本的表面上。

3、說明：

1.樣本；2.摩擦輪；3.步進電機；4.杠桿支點；5.負載調(diào)整；6.負載。

-往復(fù)運動。

b負載設(shè)置刻度尺。

圖5往復(fù)運動式磨損試驗裝置示意圖

*6試驗裝置特性

帶有自動停止的計數(shù)器可以準確計算往復(fù)運動的次數(shù)。一次循環(huán)對應(yīng)著一次往復(fù)運動和一次0.9° 的旋轉(zhuǎn)。

試驗開始前，鍍層的附著力可以按照GB/T 5270和ISO 27874的方法進行檢査。

4、摩擦材料：

可以根據(jù)要求，使用如砂輪、陶瓷磨屑、金剛砂（SiC）砂紙、氧化鋁砂紙、金剛石砂紙、布料和其他材料等多種摩擦材料。

砂紙尺寸：12 mmX158 mm；粒度:#240—#2 000

其他砂紙可按照供需雙方協(xié)議來選擇。

應(yīng)出具一份試驗報告，詳細描述所使用的摩擦材料的類型、負載、速度、循環(huán)次數(shù)、幾何接觸、溫度和相對濕度等。

5、操作步驟

總則

試驗樣本和試驗裝置應(yīng)在與參考樣本相同的條件下進行準備和清洗。

試驗樣本的準備應(yīng)考慮使其具有與表殼體及其附件相同的表面特性。試驗樣本應(yīng)安裝在設(shè)備上, 且應(yīng)使用定義的試驗條件。

試驗期間應(yīng)定期檢査試驗樣本，并與參考樣本進行比較。

操作步驟的描述

操作步驟應(yīng)如下：

a） 將特定砂紙恰當平滑地包在摩擦輪的周圍；

b） 將樣本固定在試樣臺上，并在設(shè)定的條件下進行預(yù)磨損試驗；

c） 用軟布清潔樣本的表面，然后用分辨率為0.1 mg的天平稱量試樣的質(zhì)量，或測量鍍層初始厚 度;在摩擦位置不變的情況下完成此次磨損試驗；

d） 不應(yīng)重復(fù)使用砂紙,摩擦砂紙應(yīng)在400次往復(fù)運動、即摩擦輪旋轉(zhuǎn)一周后更換；

e） 磨損試驗進行到能夠*稱量磨損質(zhì)量或者基體暴露為止。

磨損試驗后，按照c）稱量樣本的質(zhì)量,或測量鍍層的厚度。如果磨損試驗結(jié)束后，能夠看見基體， 應(yīng)在試驗報告中指出。

校準

沒有校準步驟。

結(jié)果評估

磨損的評估主要依靠目視檢査和與相同材料（金相狀態(tài)、鍍層）的參考樣本進行比較。 可以用金相分析或其他測定樣本或其鍍層厚度的方法來評定所發(fā)生的磨損。此外,可以進行腐蝕試驗以顯現(xiàn)基體材料可能的暴露。耐磨損性的極限應(yīng)按照供需雙方的協(xié)議來確定

公司成立時間是2010年公司創(chuàng)始人高永明先生在美國紡織行業(yè)里做技術(shù)顧問服務(wù)十三年之久后在澳大利亞PEGASUS天馬公司創(chuàng)始人楊澤銘先生推薦下長期近5年時間共同開發(fā)轎跑飛機整個外形設(shè)計并合作整個飛機項目檢測，上海程斯智能科技（美國）有限公司擁有美國Sincerity 授權(quán)書成為分公司，自成立以來就致力于紡織類色牢度，刮擦，透氣性，磨耗，燃燒，汗?jié)n，物性，拒水性，防水，皮革，等測試標準推廣，涵括測儀器、實驗消耗品，測試標準、測試方法手冊。

主要經(jīng)營的產(chǎn)品包括：汽車內(nèi)外飾刮擦測試儀器，顏色及色彩評價、、床墊測試儀器、地毯測試儀器、玩具測試儀、濕度測量&控制系統(tǒng)、土壤溫濕度計附件、紡織及服裝、無紡布及土工布測試儀、透氣性測試儀、單向耐磨儀、皮革及鞋材測試儀、過濾材料測試儀、交通工具類測試儀、 耐候及老化測試儀、高加速老化測試系統(tǒng)、烘箱環(huán)境設(shè)備、輕工及包裝材料測試儀、電子電器測試儀、光化光譜及其它測試儀